軸流風機葉片通常是機翼型的,軸流式風機葉片氣流方向如圖1所示。當空氣順著機翼葉片進口端(沖角α=0°),按圖所示的流向流入時,它分成上下兩股氣流貼著翼面流過,葉片背部和腹部的平滑“邊界層”處的氣流呈流線形。作用于葉片上有兩種力,一是垂直于葉面的升力,另一種平行于葉片的阻力,升力≥阻力。當空氣流入葉片的方向偏離了葉片的進口角,它與葉片形成正沖角(α>0°),如圖所示。在接近于某一臨界值時(臨界值隨葉型不同而異),葉背的氣流工況開始惡化。當沖角增大至臨界值時,葉背的邊界層受到破壞,在葉背的尾端出現(xiàn)渦流區(qū),即所謂“失速”現(xiàn)象。隨著沖角α的增大,氣流的分離點向前移動,葉背的渦流區(qū)從尾端擴大到葉背部,脫離現(xiàn)象更為嚴重,甚至出現(xiàn)部分流道阻塞的情況。此時作用于葉片的升力大幅度降低,阻力大幅度增加,壓頭降低。
軸流式吸風機的特性曲線如圖2所示，其中，馬鞍形曲線M為吸風機不同安裝角的失速點連線，工況點落在馬鞍形曲線的左上方，均為不穩(wěn)定工況區(qū)，這條線也稱為失速線。由圖中我們不難看出：在同一葉片角度下，管路阻力越大，風機出口風壓越高，風機運行越接近于不穩(wěn)定工況區(qū)；在管路阻力特性不變的情況下，風機動葉開度越大，風機運行點越接近不穩(wěn)定工況區(qū)。
恐怖現(xiàn)象
根據(jù)電廠的運行經(jīng)驗，當并聯(lián)運行的軸流風機出現(xiàn)下列現(xiàn)象時，說明風機發(fā)生了失速：失速風機的壓頭、流量、電流大幅降低；失速風機噪聲明顯增加，嚴重時機殼、風道、煙道發(fā)生振動；在投入“自動”的情況下，與失速風機并聯(lián)運行的另1臺風機電流、容積比能大幅升高；與風機“喘振”不同，風機失速后，風壓、流量降低后不發(fā)生脈動。
失速的危害
風機的失速現(xiàn)象是風機的一種不穩(wěn)定運行工況，對于風機的運行..危害很大：風機失速時，風量、風壓大幅降低，引起爐膛燃燒劇烈變化，易于發(fā)生滅火事故；并聯(lián)運行的另1臺風機投入“自動”時，出力增大，容易造成電機過負荷；失速風機振動明顯增高，可能風機設備、風道振動大損壞；處理過程不正確時，易于引發(fā)風機“喘振”，損壞設備。
處理方法
在電廠實際運行中，鍋爐尾部空預器受熱面積灰嚴重或風門、擋板操作不當誤關，煙道堵塞，造成風道阻力增大，促使風機運行在不穩(wěn)定工況區(qū)域是軸流風機吸風機失速的主要原因之一。根據(jù)運行經(jīng)驗，軸流吸風機出、入口風壓、電流大幅降低后未發(fā)生脈動，風機振動、動葉開度突增是判斷吸風機發(fā)生失速的重要依據(jù)。一旦發(fā)生吸風機失速，應迅速關小失速風機的動葉，相應關小未失速風機的動葉，使并聯(lián)運行的2臺吸送風機動葉開度、電流相接近，使吸送風機快速脫離失速工況的解決辦法。
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